航空动力行情，航空动力技术
航空动力（SH600893）$是国内唯一一家能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全系列军用航空发动机的公司。是中国航空发展集团旗下航空实力整体上市的唯一平台。军机保有量的增加直接带动了航空发动机动力的估值重估，而民机市场的国产替代将为航空发动机动力插上梦想的翅膀，直接突破军工企业的估值天花板。航空发动机一直被称为工业皇冠上的明珠，是尖端技术的集大成者。
至此，航发动力的主营业务范围不断扩大，不仅包括航空发动机的研发、生产和维修，还包括航空发动机零部件的外贸分包和非航空产品的制造。为落实国家航空发动机发展战略，国务院于2016年批准组建中国航天发动机集团。众所周知，目前军工企业采用成本加成的方式定价，这也造成了军工企业利润上限。一旦能赶上民机市场，航天发动机将直接突破估值天花板，国产产品的热度将持续腾飞。
1、航空动态查询实时跟踪
该公司前身为西航集团，2008年通过向吉林华润生化注入航空发动机制造相关经营资产实现借壳上市。据波音公司预测，未来20年中国将需要6300多架新型大中型民航飞机，民航发动机潜在新增需求将超过14000台。再加上更新、维修、保养等业务的市场价值增加，民航发动机的数量将会增加。总市场空间预计将突破2万亿元。对于与航空发动机主业无关的投资项目，无论是否盈利，我们都会主动斩断投资项目，坚定不移地清理退出。
2、航空动力是什么意思
在以经济安全着称的民航市场，一款发动机首先需要大量数据证明其安全性和稳定性，才能被民机制造企业采用，这也是目前航空发动机动力所缺乏的。虽然由于军用飞机数量的增加，航空发动机的需求量急剧增加，但更高性能的航空装备对发动机的要求也越来越高。 WS-9（秦岭发动机）是我国生产的第一台中推力双转子小涵道比涡扇发动机。它也是第一代军用涡扇发动机，填补了我国自主生产涡扇发动机的空白。
3、航空动态
未来航空运输市场将保持增长趋势。在飞机市场的拉动下，预计未来中大型商用航空发动机的总需求也将保持增长。基于WS-10等成熟机型装机量的快速增长，以及第四代航空发动机等机型的研发和更新，航发动力是唯一一家总装上市公司。我国的军用航空发动机。预计公司订单将继续快速增长，假设2021年至2023年航空发动机及衍生产品增速分别为23.0%/26.5%/27.5%。
此外，根据《航空周刊》2021年机队数据预测，2021年全球发动机维修需求约为300亿美元，到2030年将达到470亿美元。仅美国、俄罗斯、英国等少数国家、法国、中国在军事领域真正形成了航空发动机产业，并具有相当规模。目前，世界上只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国五个国家独立掌握了大推力航空发动机。自主设计、制造技术。
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